索引號：000019713O09/2021-00031
文號：交辦運函〔2021〕679號
公開(kāi)日期：2021年04月30日
主題詞：應急駕駛;操作指南
機構分類(lèi)：運輸服務(wù)司
主題分類(lèi)：其他
行業(yè)分類(lèi)：道路貨物運輸;道路旅客運輸;城市公共交通運輸
交通運輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)《道路運輸駕駛員應急駕駛操作指南（試行）》的通知
各省、自治區、直轄市、新疆生產(chǎn)建設兵團交通運輸廳(局、委)：
為深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的決策部署，深刻汲取事故教訓，提升道路運輸駕駛員應急駕駛操作能力，部組織編寫(xiě)了《道路運輸駕駛員應急駕駛操作指南(試行)》?，F印發(fā)給你們，請積極宣貫推廣，督促指導轄區內道路運輸經(jīng)營(yíng)者學(xué)習借鑒，加強道路運輸駕駛員應急駕駛技能教育培訓，不斷提升駕駛員應急處置能力。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 交通運輸部辦公廳
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2021年4月27日
抄送:公安部辦公廳、應急管理部辦公廳，部安全與質(zhì)量監督管理司，中央紀委國家監委駐交通運輸部紀檢監察組。
附載：
道路運輸駕駛員應急駕駛操作指南（試行）
目錄
道路運輸駕駛員應急駕駛操作指南（試行）
1.依據和適用范圍
1.1主要依據
為深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的決策部署，切實(shí)提升道路運輸駕駛員應急駕駛操作能力，妥善處置各類(lèi)突發(fā)情況，防止發(fā)生道路運輸安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，依據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》《生產(chǎn)安全事故應急條例》《危險化學(xué)品安全管理條例》《交通運輸突發(fā)事件應急管理規定》等有關(guān)規定，以及《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見(jiàn)》《中共中央 國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》等有關(guān)部署，部組織制定了《道路運輸駕駛員應急駕駛操作指南（試行）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指南》）。
1.2適用范圍
《指南》圍繞道路運輸駕駛員遇到突發(fā)情況的應急處置、事故脫險與逃生等情形，針對乘客干擾駕駛員、車(chē)輛自燃、長(cháng)大下坡制動(dòng)失效、車(chē)輛爆胎、濕滑路面行駛、緊急躲避障礙物、駕駛視線(xiàn)不良、突遇自然災害、駕乘人員突發(fā)疾病、危險化學(xué)品泄漏、車(chē)輛碰撞、車(chē)輛側翻、車(chē)輛起火、車(chē)輛落水等14個(gè)典型場(chǎng)景，提出了相應的應急處置措施及要領(lǐng)、注意事項，為各地交通運輸主管部門(mén)督促指導道路運輸經(jīng)營(yíng)者加強駕駛員應急駕駛技能培訓，提升駕駛員應急處置能力提供參考借鑒，也可供城市公共汽電車(chē)、出租汽車(chē)駕駛員提升應急處置能力參考。
2.應急處置原則
2.1以人為本，生命至上
將駕乘人員的生命安全放在第一位，堅持“先人后物、救人為主、減免損失”原則，有效防范化解重大人員傷亡風(fēng)險，切實(shí)把保護駕乘人員生命安全放在最高位置、作為最高準則，最大限度消除威脅人身安全的各類(lèi)因素，減少事故損失。
2.2沉著(zhù)冷靜，準確判斷
保持“心態(tài)冷靜、頭腦清醒、反應迅速、處理果斷”的狀態(tài)，根據實(shí)際情況迅速做出判斷，及時(shí)采取正確處理措施，克服“驚慌失措、猶豫不決”等不利心態(tài)，避免錯失處置時(shí)機；同時(shí)穩定乘客情緒，防止發(fā)生二次事故，保障乘客安全。
2.3及時(shí)減速，規避風(fēng)險
按照“先制動(dòng)、后轉向”“讓速不讓道”的原則，迅速降低車(chē)速，有效控制行駛方向，盡力控制安全風(fēng)險，盡可能使車(chē)輛在碰撞前處于停車(chē)或低速行進(jìn)狀態(tài)，同時(shí)向其他交通參與者及時(shí)傳遞危險信號。
2.4避重就輕，減少損失
事故發(fā)生不可避免時(shí)，對現場(chǎng)情況進(jìn)行快速判斷，按照“損物保人”的原則，采用危害較小或損失較輕的處置方案，盡可能減少事故造成的人員傷亡與財產(chǎn)損失。
3.應急處置操作基本要領(lǐng)
針對不同的突發(fā)情況，駕駛員在處置過(guò)程中，遵循基本通用處置程序，采取相應處置措施。處置程序的先后順序，可結合現場(chǎng)情況靈活應對、相應調整。
1.減速停車(chē)。發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，駕駛員要控制好方向盤(pán)，使車(chē)輛直線(xiàn)行駛，將車(chē)輛停至安全停車(chē)區域，盡量避開(kāi)人群集中區域。車(chē)輛停穩后，迅速關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拉緊駐車(chē)制動(dòng)，開(kāi)啟危險報警閃光燈，夜間或視線(xiàn)不良天氣條件下還需開(kāi)啟示廓燈和后位燈。
2.警示。駕駛員應穿好反光背心，一般道路上，在故障車(chē)輛來(lái)車(chē)方向同車(chē)道50米至100米處擺放危險警告標志。城市快速路和高速公路上，在故障車(chē)輛來(lái)車(chē)方向150米外擺放危險警告標志。夜間擺放危險警告標志的距離還應適當增加。在轉彎路段，可視情在車(chē)輛前、后方均擺放危險警告標志。
3.逃生。駕駛員第一時(shí)間開(kāi)啟車(chē)門(mén)，組織乘客有序下車(chē)，盡快撤離危險區域。遇車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)時(shí)，指導乘客通過(guò)應急門(mén)、應急窗、安全頂窗或使用應急錘等尖銳器械擊破車(chē)輛側窗進(jìn)行逃生。告知乘客切勿留戀財物?；馂奶由鷷r(shí)，應注意做好個(gè)人防護。駕駛人員不應先于乘客撤離現場(chǎng)。
4.疏散。及時(shí)將逃離事故車(chē)輛的乘客疏散到車(chē)后100米以外的右邊路側或護欄外側的安全區域，避免二次事故的發(fā)生。運輸危險貨物的車(chē)輛，根據危險貨物的爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等不同危險特性及起火泄漏情況，設置初始隔離區，采取降溫、滅火等處置措施，并做好周?chē)?chē)輛和人員的疏散工作，往上風(fēng)口方向疏散。
5.報警。及時(shí)撥打122報警電話(huà)（高速公路拔打12122），上報事故發(fā)生時(shí)間和地點(diǎn)、車(chē)輛號牌、人員傷亡和損失等情況。若車(chē)輛著(zhù)火燃燒，同步撥打119火警電話(huà)。若出現人員傷亡，同步撥打120急救電話(huà)。交通警察、消防隊員、綜合交通執法人員、醫生等到達現場(chǎng)后，現場(chǎng)人員應積極配合做好相關(guān)工作。
6.救助。按照“先救命，后治傷”的原則，根據人員傷情及施救者醫學(xué)掌握程度進(jìn)行科學(xué)有效施救，切忌隨意移動(dòng)、拉拽、搖晃傷員，不能施救時(shí)應耐心等待醫生救護。存在火災、爆炸等危險時(shí)，應采取正確的搬運方法，及時(shí)將傷員轉移到安全地帶。對于急需救治的傷員，及時(shí)求助過(guò)往車(chē)輛送至最近醫院。
7.現場(chǎng)保護。在保證自身安全情況下，可使用相機或手機，從車(chē)輛前方、側面和后方對事故相關(guān)車(chē)輛的位置、受損部位及受損程度等事故現場(chǎng)情況做好拍攝記錄。因搶救傷員而變動(dòng)現場(chǎng)的，應標記傷員的原始位置。遇不良天氣條件可能會(huì )對事故現場(chǎng)重要痕跡、物證造成破壞的，采用塑料布、席子等對現場(chǎng)血跡、制動(dòng)印痕、散落物等進(jìn)行遮蓋。
8.報告。事故發(fā)生后，應當按照《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》等有關(guān)規定，及時(shí)向所屬公司及發(fā)生地公安交通管理、交通運輸管理部門(mén)報告，上報事故發(fā)生時(shí)間和地點(diǎn)、人員傷亡和事故經(jīng)過(guò)等基本情況。
4.分場(chǎng)景應急處置方法
4.1乘客干擾駕駛員
4.1.1致險情形
車(chē)輛行駛過(guò)程中，駕駛員與乘客因溝通等問(wèn)題導致矛盾沖突，進(jìn)而發(fā)生乘客干擾駕駛員，危及行車(chē)安全的情形。干擾行為按照強度遞增分為謾罵駕駛員、搶奪車(chē)輛控制權、攻擊駕駛員等。
4.1.2處置措施及要領(lǐng)
發(fā)生駕乘矛盾時(shí)，為減輕駕駛員所受干擾影響，避免事態(tài)升級，應采取對應的應急處置措施：
1.受到謾罵干擾但未影響正常行車(chē)或人身安全時(shí)，駕駛員應先告知乘客其行為可能帶來(lái)的法律后果，并責令其立即停止干擾，如果阻止無(wú)效，要立即選擇安全地點(diǎn)靠邊停車(chē)，打開(kāi)危險報警閃光燈，擺放危險警告標志。在保證自身安全情況下，保持沉著(zhù)冷靜，盡量做好溝通解釋?zhuān)⒈M量安撫乘客情緒。
2.駕駛控制權或人身安全突然受到干擾時(shí)，駕駛員要盡可能保持駕駛姿勢，牢牢把穩方向盤(pán)，盡量保持行車(chē)路線(xiàn)，盡快減速，并靠路側選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，打開(kāi)危險報警閃光燈，不要隨意開(kāi)啟車(chē)門(mén)。在保證自身安全情況下，保持沉著(zhù)冷靜，盡量安撫乘客情緒，做好溝通解釋。
3.與乘客溝通解釋過(guò)程中如果出現矛盾激化、事態(tài)升級或受到攻擊時(shí)，駕駛員應及時(shí)撥打110報警電話(huà)，并向所屬企業(yè)管理人員報告現場(chǎng)情況。如有可能，留下至少兩名目擊證人及其聯(lián)系方式。
4.1.3注意事項
1.道路旅客運輸車(chē)輛、城市公共汽電車(chē)應在車(chē)廂內明顯位置張貼乘客文明乘車(chē)標識及安全告知，駕駛員應在發(fā)車(chē)前通過(guò)播放安全告知宣傳片或口頭告知的形式，宣傳安全乘車(chē)注意事項，以及妨害安全駕駛行為的定罪處罰知識等。
2.城市公共汽電車(chē)具備條件的應當安裝符合相關(guān)標準的駕駛區防護隔離設施，最大可能避免乘客干擾或攻擊駕駛員安全駕駛等行為。
4.2車(chē)輛自燃
4.2.1致險情形
車(chē)輛行駛過(guò)程中，由于車(chē)輛自身故障、所載貨物自燃、人為縱火或碰撞起火等原因，導致車(chē)輛發(fā)生自燃。因車(chē)輛自身故障導致的自燃現象主要有發(fā)動(dòng)機艙起火、輪胎起火和電氣線(xiàn)路起火等。貨物自燃包括普通貨物燃燒和危險化學(xué)品燃燒爆炸等。
4.2.2處置措施及要領(lǐng)
車(chē)輛發(fā)生自燃時(shí)，駕駛員要保持清醒頭腦，根據“先人后車(chē)”的原則，首先確保人員順利逃生，然后盡量采取措施減少車(chē)輛及周?chē)锲窊p失，及時(shí)進(jìn)行報警、報告。
1.立即選擇安全區域停車(chē)，盡量避開(kāi)加油站、住宅區、學(xué)校、高壓線(xiàn)、易燃物等人員密集或易引起事態(tài)擴大的區域。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、燃氣開(kāi)關(guān)。撥打122交通事故報警電話(huà)、119火警電話(huà)，并向所屬單位報告。
2.若自燃車(chē)輛為客車(chē)時(shí)，要打開(kāi)車(chē)門(mén)組織乘客有序撤離。若車(chē)門(mén)打不開(kāi)，應指導乘客從應急門(mén)、應急窗、安全頂窗或用應急錘等尖銳器械擊破車(chē)輛側窗進(jìn)行逃生。然后將乘客疏散到上風(fēng)向100米以外的路側或護欄外側的安全區域。危險貨物運輸車(chē)輛駕駛員、押運員要攜帶安全卡、滅火器、通信工具、防毒面具（罩）等應急用品下車(chē)。逃生時(shí)做好防護措施，防止吸入煙霧等損傷呼吸道。
3.按照相關(guān)法律法規規定，在車(chē)輛后方擺放危險警告標志：城市快速路和高速公路150米以上，一般道路50米至100米，夜間還應適當擴大警告牌放置距離。運輸危險貨物的車(chē)輛，應當根據危險貨物的危險特性及起火泄漏情況設置隔離區。
4.迅速確認起火原因和火勢，若在自燃初期，盡快采用滅火器給燃燒部位降溫滅火，控制火勢蔓延。若發(fā)動(dòng)機艙內起火，盡量避免快速打開(kāi)發(fā)動(dòng)機艙蓋，以防止空氣的快速流動(dòng)，引發(fā)火勢增大，可選擇從車(chē)身通氣孔、散熱器或車(chē)底側，對起火部位實(shí)施滅火。若危險化學(xué)品起火，應按照危險化學(xué)品的特性和撲救方法進(jìn)行滅火。
5.滅火時(shí)，站在上風(fēng)位置，將滅火器對準火焰根部噴射，由遠及近，左右掃射，快速推進(jìn)。同時(shí)，也可用路邊的濕沙、濕土掩蓋滅火。若著(zhù)火車(chē)輛位于長(cháng)大隧道內，且無(wú)法駛出時(shí)，可使用隧道內側壁配置的滅火器、消火栓、固定式水成膜滅火裝置等消防設施滅火。
4.2.3注意事項
1.行車(chē)前駕駛員要對車(chē)輛的安全狀況進(jìn)行檢查，特別是駕駛室內部、發(fā)動(dòng)機艙、車(chē)輛外部和輪胎等部位進(jìn)行安全檢查，確保制動(dòng)、轉向、傳動(dòng)、懸架、輪胎、燈光、信號等設施設備以及發(fā)動(dòng)機運轉處于完好狀態(tài)，避免車(chē)輛“帶病”上路。要做好車(chē)輛應急錘、滅火器、應急門(mén)窗等應急設施設備的檢查，確保完好有效。
2.道路危險貨物運輸車(chē)輛要檢查危險化學(xué)品包裝是否符合規定，安全應急設施、衛星定位裝置、液體危險貨物罐車(chē)緊急切斷裝置等是否安裝完好、工作正常。
3.駕駛員要積極參與企業(yè)應急處置培訓，熟練掌握車(chē)輛安全應急設施設備的使用方法。
4.常見(jiàn)起火部位的滅火介質(zhì)：
發(fā)動(dòng)機起火：使用滅火器、沙、水等滅火。
油箱起火：使用滅火器、沙，地面有流淌火，用沙土隔離并將其撲滅。
電氣系統起火：使用滅火器、沙土等滅火。
輪胎起火：使用滅火器、水、沙土等，滅火后有條件繼續用水降溫，防止復燃。
4.3長(cháng)大下坡制動(dòng)失效
4.3.1致險情形
車(chē)輛在長(cháng)大下坡路段行駛時(shí)，由于頻繁使用行車(chē)制動(dòng)器，致使車(chē)輛出現制動(dòng)器工作不良或因熱衰退出現制動(dòng)失效現象，多發(fā)于山區公路等連續下坡路段。
4.3.2處置措施及要領(lǐng)
行駛過(guò)程中出現行車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)不良或失效時(shí)，駕駛員采取以下應急處置措施：
1.立即開(kāi)啟危險報警閃光燈，握穩方向盤(pán)，松抬加速踏板，搶掛低速擋減速。配備有發(fā)動(dòng)機排氣制動(dòng)、緩速器等輔助制動(dòng)裝置的車(chē)輛，同時(shí)開(kāi)啟輔助制動(dòng)裝置。
2.告知車(chē)內人員扶穩坐好，充分利用緊急避險車(chē)道、坡道或路側障礙物（如路側護欄等）幫助減速停車(chē)。在不得已的情況下，可利用車(chē)廂靠向路旁的巖石、護欄、樹(shù)林碰擦，甚至用前保險杠斜向撞擊山坡，迫使車(chē)輛停住，以減小損失。
3.停車(chē)后，在來(lái)車(chē)方向同車(chē)道擺放危險警告標志，在車(chē)輪下放置墊木或石塊，防止車(chē)輛溜滑，及時(shí)查明原因，視情請求援助。原因未查明時(shí)，不應冒險繼續駕駛。
4.3.3注意事項
1.按照規定對車(chē)輛制動(dòng)系統進(jìn)行定期維護，發(fā)車(chē)前做好日常檢查，避免“帶病”上路。
2.日常駕駛過(guò)程中，如遇制動(dòng)效能下降或制動(dòng)距離延長(cháng)時(shí)，及時(shí)對車(chē)輛制動(dòng)系統進(jìn)行檢查、保養、維修。
3.行車(chē)過(guò)程中，發(fā)現連續下坡等交通標志時(shí)，提前控制車(chē)速，判斷車(chē)輛制動(dòng)性能。行車(chē)途中發(fā)現制動(dòng)器出現異常情況時(shí)，及時(shí)停車(chē)排查，必要時(shí)就近維修，切莫存在僥幸心理。
4.連續下長(cháng)坡路段，提前換入低速擋利用發(fā)動(dòng)機的牽阻作用控制行駛速度，嚴禁彎道超車(chē)、空擋滑行或熄火滑行。
5.鼓勵道路運輸企業(yè)優(yōu)先選擇安裝緩速器或具有發(fā)動(dòng)機制動(dòng)、排氣制動(dòng)等功能的車(chē)輛。
4.4車(chē)輛爆胎
4.4.1致險情形
車(chē)輛爆胎主要由于輪胎老舊、異物穿刺、輪胎殘損、車(chē)輛超載、超速以及胎壓過(guò)高或過(guò)低等情況導致。若車(chē)輛轉向輪發(fā)生爆胎極易引發(fā)車(chē)輛失控，進(jìn)而發(fā)生碰撞、側翻等事故。
4.4.2處置措施及要領(lǐng)
車(chē)輛行駛中發(fā)生爆胎，駕駛員采取以下應急處置措施：
1.如果轉向輪發(fā)生爆胎，駕駛員應立即握穩方向盤(pán)，盡量控制車(chē)輛保持直線(xiàn)行駛，迅速放松油門(mén)踏板，采用“輕踩長(cháng)磨”的減速方式，逐漸降低車(chē)速，選擇安全地點(diǎn)靠邊停車(chē)，打開(kāi)危險報警閃光燈，來(lái)車(chē)方向同車(chē)道按規定擺放安全警告標志，更換備胎。高速行駛時(shí)嚴禁緊急制動(dòng)。
2.如果車(chē)輛已偏離正常行駛方向，駕駛員可適當修正行駛方向，但嚴禁急打方向盤(pán)，防止車(chē)輛失控。車(chē)速明顯降低后，可間歇輕踩制動(dòng)踏板，就近選擇安全區域停車(chē)。
3.如果車(chē)輛后輪發(fā)生爆胎，駕駛員立即握穩方向盤(pán)，保持行車(chē)路線(xiàn)，間歇輕踩制動(dòng)踏板，就近選擇安全區域停車(chē)。
4.4.3注意事項
1.車(chē)輛高速行駛時(shí)發(fā)生爆胎，盡量避免使用行車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)，以免車(chē)輛失控側翻。
2.公路客車(chē)、旅游客車(chē)的所有車(chē)輪和其他道路運輸車(chē)輛的轉向輪嚴禁使用翻新輪胎。
3.駕駛員要對輪胎進(jìn)行日常檢查、保養維護、定期更換。
4.駕駛員要保持良好的駕駛習慣，守法駕駛，嚴禁車(chē)輛超載、超員、超速。
5.鼓勵運輸企業(yè)購置使用配備胎壓監測裝置（TPMS系統）的車(chē)輛，對胎壓和胎溫進(jìn)行實(shí)時(shí)監控。
6.具備條件的運輸企業(yè)可為道路運輸車(chē)輛轉向輪安裝符合標準的爆胎應急安全裝置，提升車(chē)輛爆胎后的行駛穩定性。
7.在路側臨時(shí)停車(chē)更換損壞輪胎時(shí)，應選擇相對安全的地方，做好前后方的警示提醒，擺好安全警告標志，具備條件的，可安排一人在車(chē)輛來(lái)車(chē)方向150米外路側護欄外進(jìn)行警示提醒。
4.5濕滑路面行駛
4.5.1致險情形
常見(jiàn)導致路面濕滑的原因包括降雨形成的路面積水和泥狀混合物，以及冰雪凝凍形成的路面冰雪層等。濕滑路面的附著(zhù)系數降低，車(chē)輛在濕滑路面行駛的制動(dòng)及轉向穩定性下降，易引發(fā)輪胎打滑、車(chē)輛側滑等情況。
4.5.2處置措施及要領(lǐng)
1.因雨雪天氣導致路面濕滑，駕駛員應低速行駛。在冰雪路面行駛時(shí)，應提前在車(chē)輪上安裝防滑鏈。極端情況下，要及時(shí)靠邊停車(chē)或變換到狀況良好的道路行駛，防止發(fā)生事故。
2.車(chē)輛行駛過(guò)程中，如果發(fā)生輪胎打滑、車(chē)輛側滑，駕駛員按照以下原則進(jìn)行應急處置，使車(chē)輛迅速恢復到正常行駛狀態(tài)。
發(fā)生車(chē)輛側滑，迅速向側滑的方向小幅轉動(dòng)方向盤(pán)，并及時(shí)回轉方向盤(pán)進(jìn)行調整。若車(chē)輛配備防抱死制動(dòng)裝置，立即踩踏制動(dòng)踏板至底部。若車(chē)輛未配備防抱死制動(dòng)裝置，可間歇采取行車(chē)制動(dòng)措施。行車(chē)過(guò)程中，如遇濕滑路面時(shí)，嚴禁制動(dòng)與轉向同時(shí)使用，降低側滑機率。
4.5.3注意事項
1.《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規定，遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時(shí)，應當降低行駛速度。
2.《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第四十六條規定，機動(dòng)車(chē)在冰雪道路行駛時(shí)，最高行駛速度不得超過(guò)30公里/小時(shí)。
3.在暴雨冰雪等惡劣天氣下行駛時(shí)，應嚴格控制車(chē)速，保持安全車(chē)距，必要時(shí)開(kāi)啟霧燈、示廓燈。行駛中應緩踩油門(mén)及制動(dòng)踏板，握穩方向盤(pán)，轉向時(shí)應相應增大轉彎半徑，避免急打方向盤(pán)轉向。
4.遇路面積水和泥狀混合物路面時(shí)，要減低車(chē)速，避免“水滑”引發(fā)車(chē)輛側滑。遇冰雪路面時(shí)要循車(chē)轍行駛，避免車(chē)輛因路況不良側滑，并利用道路兩側的樹(shù)木、電線(xiàn)桿、交通標志等判斷行駛路線(xiàn)。
5.駕駛員在出車(chē)前要關(guān)注途經(jīng)區域的天氣狀況，行經(jīng)雨雪凝凍高發(fā)地區，應隨車(chē)配備防滑鏈等防滑裝備，若有條件可換裝雪泥輪胎、雪地輪胎。
4.6緊急躲避障礙物
4.6.1致險情形
車(chē)輛行駛過(guò)程中，突遇前車(chē)遺撒貨物、掉落零部件或車(chē)道內有障礙物等，易導致車(chē)輛躲避不及撞擊損毀或過(guò)度操作失穩側翻。
4.6.2處置措施及要領(lǐng)
車(chē)輛高速行駛過(guò)程中，突然發(fā)現前方車(chē)道內有障礙物時(shí)，駕駛員要首先降低車(chē)速，并觀(guān)察前方物體及周邊情況，車(chē)速不高且條件允許時(shí)，可以采取避讓措施；如高速狀態(tài)下或周邊條件不允許時(shí)，嚴禁急轉方向盤(pán)避讓。
1.握穩方向盤(pán)，立即制動(dòng)減速，盡量降低碰撞瞬間的能量，同時(shí)迅速觀(guān)察車(chē)輛前方和兩側的交通狀況。
2.車(chē)速明顯降低時(shí)，采取轉動(dòng)方向盤(pán)繞過(guò)障礙物，或操控車(chē)輛向道路情況簡(jiǎn)單或障礙物較少的一側避讓。轉動(dòng)方向盤(pán)的幅度不應過(guò)大，轉動(dòng)速度不應過(guò)快。
3.若緊急制動(dòng)后，不具備轉向躲避條件，無(wú)法避免撞擊障礙物的，建議用車(chē)輛正前方中間位置撞擊，最大程度防止車(chē)輛因撞擊造成旋轉失控側翻。
4.車(chē)輛重心較高或車(chē)速較高時(shí)，禁止采取緊急轉向避讓措施。
4.6.3注意事項
1.車(chē)輛高速行駛時(shí)，急轉向極易造成車(chē)輛甩尾或側翻，嚴禁高速行駛的車(chē)輛采取急轉向避讓。
2.駕駛員駕車(chē)過(guò)程中，途經(jīng)交叉路口、人行橫道、施工道路、人員密集等區域時(shí)，提前注意觀(guān)察、小心駕駛、減速慢行，安全通過(guò)。
3.鼓勵運輸企業(yè)選擇購置裝備自動(dòng)緊急制動(dòng)系統（AEBS）的車(chē)輛，充分發(fā)揮科技手段的保障作用。
4.7駕駛視線(xiàn)不良
4.7.1致險情形
車(chē)輛行駛過(guò)程中，外在環(huán)境變化可導致駕駛員無(wú)法清晰觀(guān)察車(chē)輛周?chē)闆r，常見(jiàn)的視線(xiàn)不良情形包括暴雪、暴雨、團霧等氣象因素導致的道路能見(jiàn)度降低，以及夜間光照因素導致的可視距離不足。
4.7.2處置措施及要領(lǐng)
車(chē)輛行駛過(guò)程中，突遇暴雪、暴雨、團霧等導致能見(jiàn)度快速下降，駕駛員要保持冷靜，及時(shí)采取以下應急處置措施：
1.開(kāi)啟前后霧燈與危險報警閃光燈，能見(jiàn)度過(guò)低時(shí)也要開(kāi)啟示廓燈、近光燈，提高警示效果。
2.迅速降低車(chē)輛行駛速度，加大行車(chē)間距，嚴禁超車(chē)或變換車(chē)道，盡量選擇中間車(chē)道或外側車(chē)道行駛。
3.握穩方向盤(pán)，連續平緩踩踏制動(dòng)踏板，提醒后方車(chē)輛保持車(chē)距，避免追尾事故。
4.能見(jiàn)度不具備安全行駛條件時(shí)，駕駛員應就近選擇道路出口低速駛出，或駛入公路服務(wù)區停車(chē)。無(wú)法駛離道路時(shí)，可將車(chē)輛?？坑诰o急停車(chē)帶或應急車(chē)道，開(kāi)啟前后霧燈與危險報警閃光燈，人員撤至路側或護欄外側，等待能見(jiàn)度恢復，同時(shí)要按規定在車(chē)后方50米至150米處擺放好警告標志（三角警示牌）。
5.車(chē)輛發(fā)生事故無(wú)法繼續行駛時(shí)，及時(shí)開(kāi)啟雙閃燈，并在車(chē)輛后方放置警告標志。
夜間行駛遇照明不良路段時(shí)，駕駛員應保持精力集中，謹慎駕駛，避免交通事故。
1.嚴禁超速，遇地面積水反光、隧道出入口等明暗快速變化路段，以及彎道、坡路、橋梁、窄路等視距不足路段時(shí)，提前減速，適度加大行車(chē)間距。
2.關(guān)閉遠光燈，使用近光燈，保持視線(xiàn)遠離對向來(lái)車(chē)的明亮光線(xiàn)，避讓路邊行人與非機動(dòng)車(chē)。如對向來(lái)車(chē)使用遠光燈，影響自車(chē)觀(guān)察路況時(shí)，變換遠光燈、近光燈，提醒對方及時(shí)變換近光燈。
3.車(chē)輛超車(chē)時(shí)，提前開(kāi)啟轉向燈，變換遠近光燈提醒前車(chē)駕駛員，仔細觀(guān)察周?chē)闆r，在保證安全的前提下，穩妥超越前車(chē)。完成超車(chē)后，觀(guān)察周?chē)煌顩r，在確保安全的情況下，駛回原車(chē)道。
4.注意觀(guān)察交通標志，及時(shí)識別陡坡、急彎、窄路、窄橋、臨水臨崖等復雜路面情況，提前采取減速、制動(dòng)、變換擋位等措施。
4.7.3注意事項
1.駕駛員在出車(chē)前，要檢查照明、喇叭、空調、除霧等裝置，確保功能良好。
2.行駛過(guò)程中，遇暴雨、暴雪、團霧等惡劣天氣時(shí)，應就近選擇安全區域停車(chē)避險，耐心等待暴雪、暴雨停止或大霧散去，待視線(xiàn)恢復后再行車(chē)，切忌冒險駛入低能見(jiàn)度區域。
3.提前了解途經(jīng)區域的天氣情況，盡量主動(dòng)避開(kāi)惡劣天氣。
4.8突遇自然災害
4.8.1致險情形
我國部分地區自然災害頻發(fā)，極易對車(chē)輛行車(chē)安全造成嚴重威脅。常見(jiàn)的自然災害情形包括冰雹、臺風(fēng)、泥石流、山體滑坡、地震等。
4.8.2處置措施及要領(lǐng)
1.行車(chē)過(guò)程中突遇惡劣天氣時(shí)，駕駛員立即降低車(chē)速，盡量跟車(chē)行駛，保持安全車(chē)距，開(kāi)啟危險報警閃光燈，控穩方向盤(pán)，平穩行駛，如需改變行駛路線(xiàn)應盡量緩打方向。
2.行車(chē)過(guò)程中，如遇暴雨、冰雹等極端惡劣天氣是，要及時(shí)選擇安全區域停車(chē)躲避，開(kāi)啟危險報警閃光燈、示廓燈。
3.行車(chē)過(guò)程中突遇臺風(fēng)時(shí)，駕駛員要握穩方向盤(pán)，降低車(chē)速，防止因橫風(fēng)作用致使行駛方向偏移，盡量減少超車(chē)。如果是逆風(fēng)行駛，要注意風(fēng)向突然改變或者道路出現較大彎度時(shí)，因風(fēng)阻突然減小而導致車(chē)速猛然增大。
4.行車(chē)過(guò)程中突遇泥石流、山體滑坡時(shí)，駕駛員應立即減速或停車(chē)觀(guān)察，確認安全后盡快通過(guò)，或行駛到安全區域停車(chē)，情況不明時(shí)避免自行清理路障。若行駛車(chē)輛無(wú)法避讓泥石流、山體滑坡時(shí)，應及時(shí)棄車(chē)逃生，等待救援。
5.行車(chē)過(guò)程中突遇地震時(shí)，駕駛員要握穩方向盤(pán)，立即尋找開(kāi)闊地點(diǎn)停車(chē)，避免駛入橋梁、隧道、堤壩等設施，同時(shí)提醒車(chē)內人員加強自身防護。地震過(guò)后，應保持低速行駛，觀(guān)察道路損壞情況，保障行車(chē)安全。
4.8.3注意事項
1.駕車(chē)行經(jīng)自然災害多發(fā)區域前，駕駛員應提前收集行駛沿途地區的天氣及交通信息，熟悉高速公路出入口、沿線(xiàn)服務(wù)區，制定備用行車(chē)路線(xiàn)。
2.雨天行車(chē)時(shí)，特別是連續大雨后，行經(jīng)山區路段需注意泥石流和山體滑坡。
3.駕駛員根據行駛途經(jīng)區域季節性氣候變化情況，及時(shí)更換相適應的冷卻液、機油、燃油等。行經(jīng)暴雪、冰雹多發(fā)地區，要隨車(chē)攜帶防滑鏈、墊木等應急工具。
4.9駕乘人員突發(fā)疾病
4.9.1致險情形
車(chē)輛行駛過(guò)程中，駕駛員由于身體原因出現頭昏、腹痛、心絞痛等突發(fā)疾病時(shí)，易導致車(chē)輛控制困難或失去控制，存在重大安全隱患。
4.9.2處置措施及要領(lǐng)
駕駛員突發(fā)疾病時(shí)，如具備繼續操作車(chē)輛能力，盡量控制車(chē)輛行進(jìn)方向，按照“停車(chē)、開(kāi)門(mén)、疏散、求救”的程序進(jìn)行處置。
1.立即開(kāi)啟危險報警閃光燈，夜間還需開(kāi)啟示廓燈、后位燈，盡快選擇應急車(chē)道或緊急停車(chē)帶等安全區域停車(chē)，若駕駛員無(wú)法控制腿部，可利用駐車(chē)制動(dòng)器減速。
2.車(chē)輛停穩后，拉緊駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿，打開(kāi)車(chē)門(mén)并告知乘客臨時(shí)停車(chē)原因，請求協(xié)助設置危險警告標志、組織現場(chǎng)人員安全疏散。
3.及時(shí)采取自救措施，若病情不明或病情較嚴重時(shí)，立即撥打120急救電話(huà)，同時(shí)向所屬企業(yè)管理人員報告現場(chǎng)情況及車(chē)輛?？课恢?，請求救援。
乘客突發(fā)疾病時(shí)，駕駛員應保持冷靜，遵循生命至上的原則，妥善處置。
1.立即選擇應急車(chē)道或緊急停車(chē)帶等安全區域停車(chē)，開(kāi)啟危險報警閃光燈，設置危險警告標志。
2.查看問(wèn)詢(xún)乘客病情，及時(shí)采取基本救助措施施救。
3.若病情不明或病情較嚴重時(shí)，立即向車(chē)內尋求專(zhuān)業(yè)醫務(wù)人員進(jìn)行救助、撥打120急救電話(huà)或送往就近醫院救治，同時(shí)向其他乘客做好解釋?zhuān)瑺幦〈蠹?/span>理解支持。
4.9.3注意事項
1.駕駛員定期體檢，做好疾病預防工作。道路運輸企業(yè)可為駕駛員提供健康咨詢(xún)服務(wù)，在發(fā)車(chē)前進(jìn)行安全告誡，測量血壓，有條件的可隨身攜帶必備藥物。
2.駕駛員保持良好的生活和作息習慣，學(xué)會(huì )自我保養和調節，掌握常見(jiàn)突發(fā)疾病的救助知識和技能，有條件的企業(yè)可隨車(chē)配備急救藥箱。
5.分場(chǎng)景緊急脫險方法
5.1危險化學(xué)品泄漏
5.1.1致險情形
在危險化學(xué)品運輸過(guò)程中，因各種主觀(guān)、客觀(guān)因素，可能導致車(chē)輛發(fā)生碰撞、側翻等事故，易引起危險化學(xué)品泄漏險情。
5.1.2處置措施及要領(lǐng)
危險化學(xué)品運輸過(guò)程中，一旦發(fā)現危險化學(xué)品泄漏，駕駛員、押運員在安全可控的情況下，積極采取力所能及的救援措施。
1.立即選擇安全區域停車(chē)，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、燃氣開(kāi)關(guān)。避免使用火源，禁止吸煙、打開(kāi)電子設備等可能產(chǎn)生火花的動(dòng)作。發(fā)生危險化學(xué)品泄漏時(shí)，不宜輕易移動(dòng)車(chē)輛。
2.按照相關(guān)法律法規規定，在車(chē)輛后方適當位置擺放危險警告標志：城市快速路和高速公路150米以上，一般道路50米至100米。根據危險化學(xué)品的危險特性及泄漏情況設置初始隔離區，并做好周?chē)?chē)輛和人員的疏散工作。
3.根據應急預案的要求，向事故發(fā)生地、車(chē)籍地相關(guān)管理部門(mén)和所屬企業(yè)報告事故，提供事故現場(chǎng)基本信息。
4.備好運輸單據（如：托運清單、電子運單、安全卡），以便救援人員及時(shí)獲取危險化學(xué)品相關(guān)信息和施救方法。
5.不要貿然靠近或碰觸泄漏的危險化學(xué)品，不要站在下風(fēng)口，以免吸入廢氣、煙霧、粉劑和蒸氣。需要進(jìn)行現場(chǎng)應急處置泄漏時(shí)，要做好自身防護，嚴格按照應急處置程序操作。
6.在確保自身安全的前提下，使用隨車(chē)應急工具阻止危險化學(xué)品滲漏到水生環(huán)境（如池塘、沼澤、溝渠、飲用水源等）或下水道系統中。具備條件的，可自主組織收集泄漏的危險化學(xué)品。
7.危險化學(xué)品運輸車(chē)輛事故處理完畢后，脫掉被污染的衣物，和相關(guān)防護設備，并將其安全處理。
5.1.3注意事項
1.駕駛員和押運員應積極參加危險化學(xué)品道路運輸專(zhuān)業(yè)知識培訓、業(yè)務(wù)操作培訓和應急演練，掌握所運危險化學(xué)品的特性、應急處理方法等。
2.選擇合理的、通行條件較好的行駛路線(xiàn)，遠離城鎮、居民區，不進(jìn)入危險化學(xué)品運輸車(chē)輛禁止通行區域。
3.運輸易燃易爆、劇毒、腐蝕危險化學(xué)品的車(chē)輛要嚴格按照公安機關(guān)批準的時(shí)間、路線(xiàn)行駛，不得隨意變更。
4.保持安全的行車(chē)速度，在高速公路上行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)80公里，在其他道路上行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)60公里，夜間、雨霧冰雪等低能見(jiàn)度條件下要及時(shí)降速行駛。道路限速標志、標線(xiàn)標明的速度低于上述規定速度的，車(chē)輛行駛速度不得高于限速標志、標線(xiàn)標明的速度。
5.與前方車(chē)輛保持安全行車(chē)間距，遇雨霧冰雪等惡劣天氣時(shí)，要加大行車(chē)間隔距離，限速20公里/小時(shí)通行。
6.駕駛員要保持注意力，嚴格按照規定進(jìn)行停車(chē)休息，連續行車(chē)4小時(shí)，停車(chē)休息20分鐘以上，連續行車(chē)不足4小時(shí)，出現嚴重疲勞情況時(shí)，應及時(shí)停車(chē)休息。停車(chē)期間及時(shí)查看車(chē)輛技術(shù)狀況，確保緊急切斷閥處于關(guān)閉狀態(tài)，閥門(mén)無(wú)滲漏。
5.2車(chē)輛碰撞
5.2.1致險情形
在車(chē)輛行駛過(guò)程中，因駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法違規駕駛行為，或因路面濕滑、視線(xiàn)不良、車(chē)輛制動(dòng)失效等，極易導致車(chē)輛發(fā)生碰撞事故。車(chē)輛碰撞情形表現為正面碰撞、追尾碰撞和側面碰撞等險情。
5.2.2處置措施及要領(lǐng)
車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，駕駛員按照“碰撞時(shí)自救、碰撞后逃生”的先后處置程序，進(jìn)行應急處置。首先確保發(fā)生碰撞時(shí)盡量減少人員傷亡，然后盡量采取措施順利逃生，并及時(shí)報警、報告。
1.車(chē)輛碰撞時(shí)自救。側面碰撞時(shí)，駕駛員要握緊方向盤(pán)，其手臂稍微彎曲，以免肘關(guān)節脫位；身體向后傾斜，背部緊靠座椅靠背，同時(shí)雙腿向前挺直抵緊駕駛室底板，使身體固定在車(chē)內。
正面碰撞或追尾碰撞時(shí)，如果碰撞不可避免，且撞擊方向在駕駛員一側，在迎面相撞發(fā)生瞬間，駕駛員要迅速抬起雙腿，雙手放掉方向盤(pán)，身體向右側臥，以避免身體被方向盤(pán)擠壓受傷，同時(shí)提醒乘客抓緊座椅，身體靠緊椅背，防止因碰撞反彈力受傷。
2.車(chē)輛碰撞后逃生。駕駛員第一時(shí)間打開(kāi)車(chē)門(mén)，組織人員疏散逃生。若因車(chē)門(mén)變形、物品堵塞等造成車(chē)門(mén)無(wú)法開(kāi)啟時(shí)，可從應急門(mén)窗、安全頂窗或采用應急錘擊破應急窗玻璃等，組織乘客逃生。
3.及時(shí)報警、報告。駕駛員在做好車(chē)上人員疏散后，應立即撥打122報警電話(huà)（在高速公路撥打12122），報告事故相關(guān)情況，并向所屬企業(yè)、所在地相關(guān)管理部門(mén)報告。
5.2.3注意事項
1.在客車(chē)上應設置應急門(mén)、安全出口等指示標志，配備應急錘，客運駕駛員應積極參與企業(yè)組織的應急處置培訓，若發(fā)生緊急情況可及時(shí)引導乘客逃生。
2.行車(chē)中應遵章守規，駕乘人員系好安全帶，嚴禁超速行駛、強行超車(chē)、爭搶車(chē)道、占道行駛、彎道超車(chē)等，切忌疲勞駕駛。
5.3車(chē)輛側翻
5.3.1致險情形
車(chē)輛在松軟路面、彎道等路段行駛時(shí)，由于側滑、轉向過(guò)度等因素易導致車(chē)輛側翻。
5.3.2處置措施及要領(lǐng)
車(chē)輛側翻，駕駛員按照“側翻時(shí)自救、側翻后逃生”的先后處置程序，進(jìn)行應急處置。首先，確保發(fā)生側翻時(shí)盡量減少人員傷亡，然后盡量采取措施順利逃生，并及時(shí)報警、報告。
1.車(chē)輛側翻時(shí)自救。駕駛員感到車(chē)輛要側翻時(shí)，雙手要緊握方向盤(pán)，背部緊靠座椅靠背，隨車(chē)體一起側翻。當車(chē)輛連續翻滾時(shí)，駕駛員抓緊車(chē)內固定物體將身體穩住，避免被甩出車(chē)外。發(fā)生緩慢翻車(chē)有可能跳車(chē)逃生時(shí)，要向翻車(chē)相反方向跳車(chē)。若感到不可避免地要被拋出車(chē)外時(shí)，要在被拋出的瞬間，猛蹬雙腿，借勢跳出車(chē)外。跳出車(chē)外落地后，應力爭雙手抱頭順勢向慣性力的方向多滾動(dòng)一段距離，以躲開(kāi)車(chē)體，增大離開(kāi)危險區的距離。
2.車(chē)輛側翻后逃生。根據車(chē)輛側翻地點(diǎn)的地形地貌和車(chē)輛重心，迅速判斷車(chē)輛是否有可能繼續翻滾，盡可能就地穩定車(chē)輛重心，防止險情擴大。在救援人員趕到之前，駕駛員要積極組織乘客自救，指揮乘客按次序迅速離開(kāi)車(chē)輛。若因車(chē)門(mén)變形、物品堵塞等造成車(chē)門(mén)無(wú)法開(kāi)啟時(shí)，可通過(guò)應急門(mén)窗、安全頂窗或采用應急錘擊破應急窗玻璃等組織乘客逃生。
5.3.3注意事項
1.車(chē)輛行駛過(guò)程中，駕駛員應系好安全帶，并督促檢查乘客使用安全帶。
2.嚴禁車(chē)輛超載、超員、超速，確保貨運車(chē)輛裝載均勻。
3.嚴禁匝道超速、彎道超車(chē)，保持車(chē)距，避免急踩剎車(chē)。
5.4車(chē)輛起火
5.4.1致險情形
在行駛過(guò)程中，車(chē)輛發(fā)生起火情況較為常見(jiàn)，起火原因一般是車(chē)輛維護保養檢查不到位或人為因素導致，常見(jiàn)著(zhù)火位置主要為發(fā)動(dòng)機艙或車(chē)輪著(zhù)火，以及人為因素導致的車(chē)廂內部著(zhù)火。
5.4.2處置措施及要領(lǐng)
車(chē)輛起火時(shí)，駕駛員應保持清醒頭腦，根據“先人后車(chē)”的原則，按照“停車(chē)、開(kāi)門(mén)、斷電、疏散、警示、撲救、報警”等一系列處置程序，進(jìn)行應急處置。首先，確保人員順利逃生，然后盡量采取措施減少車(chē)輛及周?chē)锲窊p失，及時(shí)進(jìn)行報警、報告。
1.立即選擇安全地段停車(chē)，盡量避開(kāi)加油站、人員密集區、住宅區、學(xué)校、高壓線(xiàn)、易燃物、樹(shù)林等區域。
2.打開(kāi)車(chē)門(mén)，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、電源總開(kāi)關(guān)。若情況緊急，可就地停車(chē)，及時(shí)疏散車(chē)上和車(chē)外人員，做好后方安全警示。
3.若車(chē)門(mén)打不開(kāi)，應組織乘客打開(kāi)應急門(mén)窗或用應急錘擊破車(chē)窗玻璃，讓乘客盡快從應急門(mén)、應急窗逃生。
4.車(chē)廂內著(zhù)火，駕駛員應首先利用車(chē)內應急逃生設施、設備，打開(kāi)車(chē)輛應急逃生通道，并利用車(chē)載滅火器進(jìn)行撲救，壓制火勢，減少乘客受傷的危險。
發(fā)動(dòng)機或車(chē)輪著(zhù)火，應盡量不要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機罩，并從車(chē)身通氣孔、散熱器或車(chē)底側采取滅火措施。
5.滅火時(shí)，應站在上風(fēng)位置順風(fēng)對準火源根部。同時(shí)，也可用路邊的濕沙、濕土掩蓋滅火。若起火位置位于長(cháng)大隧道內，且車(chē)輛無(wú)法駛出時(shí)，可使用隧道內側壁配置的滅火器、消火栓、固定式水成膜滅火裝置等消防設施。
6.在疏散乘客時(shí)要逆風(fēng)方向躲避。當火焰逼近自己時(shí)，應注意保護裸露的皮膚、不要張嘴呼吸或高聲呼喊，以防煙火灼傷上呼吸道。
7.駕駛員在做好車(chē)上人員疏散后，應立即撥打119、122報警電話(huà)，報告事故相關(guān)情況，并向所屬企業(yè)報告。
5.4.3注意事項
1.嚴禁駕駛非法改裝車(chē)輛上路，按照規定對車(chē)輛做好定期維護和發(fā)車(chē)前的日常檢查。
2.客運車(chē)輛應當按規定開(kāi)展安全例檢，嚴格執行“三不進(jìn)站，六不出站”制度，避免車(chē)輛或乘客違規攜帶違禁易燃、易爆危險化學(xué)品。普通貨運車(chē)輛嚴禁違規運輸危險化學(xué)品。
3.客運車(chē)輛應當按規定配備符合相關(guān)標準的外推式車(chē)窗、自動(dòng)破窗器、應急錘等應急設施設備。
4.車(chē)輛必須配備滅火器等消防器材。出車(chē)前檢查滅火器指示針是否指示在正常的壓力區域，發(fā)現有問(wèn)題的立即更換或維修，確保能夠正常使用。
5.駕駛員在發(fā)車(chē)前應熟練掌握車(chē)輛配備的安全應急設施設備的使用方法。
5.5車(chē)輛落水
5.5.1致險情形
在車(chē)輛行駛過(guò)程中，因車(chē)輛因失控等墜入路側時(shí)，容易導致車(chē)輛落入水塘、溪流等出現落水險情。
5.5.2處置措施及要領(lǐng)
車(chē)輛落水后，駕駛員應保持清醒頭腦，按照“開(kāi)門(mén)、砸窗、疏散、逃生”等處置程序，進(jìn)行應急處置。
1.車(chē)輛落水瞬間，切勿急于解開(kāi)安全帶，防止落水時(shí)的沖擊力造成人員受傷，不要試圖關(guān)閉車(chē)窗阻擋車(chē)內進(jìn)水或撥打急救電話(huà)，以免耽誤逃生時(shí)機。
2.車(chē)輛剛落水尚未完全下沉時(shí)，駕駛員應盡快解開(kāi)安全帶，第一時(shí)間開(kāi)啟車(chē)門(mén)或車(chē)窗，組織乘客疏散逃生。當外部水壓較大難以開(kāi)啟車(chē)門(mén)或車(chē)窗時(shí)，駕駛員要迅速使用應急錘等尖銳器械砸開(kāi)車(chē)窗等，組織逃生。如果車(chē)上未配備應急錘，可將座椅頭枕拔下，用尖銳的插頭敲擊側面玻璃，或把座椅金屬插頭插入側窗玻璃縫隙中，撬碎玻璃。
3.車(chē)輛完全下沉時(shí)，駕駛員要采取一切可能措施，打開(kāi)車(chē)門(mén)或打碎車(chē)窗玻璃，盡最大可能組織乘客逃生。
5.5.3注意事項
1.雨季或大暴雨后，橋涵路面出現積水時(shí)，切勿盲目涉水行駛，應先探明積水深度，確認安全后方可通行，必要時(shí)選擇其他路線(xiàn)改道而行。
2.從車(chē)內逃生時(shí)，要提醒乘客注意抓穩門(mén)框或窗框，防止被涌入的水流沖回車(chē)內。逃離車(chē)廂后，要第一時(shí)間尋找漂浮物，保持面部朝上，積極尋求救援。
