一、跳級減擋的作用

在日常騎行中，摩托車(chē)在冰雪路面或泥濘路面出現剎車(chē)失靈時(shí)，果斷采取跳級減檔措施，能夠較好地起到防止車(chē)輛橫滑，降低車(chē)速，保證安全之目的。此外，如果行駛過(guò)程中阻力增加，車(chē)速突然降低，原有檔位難以提供足夠的動(dòng)力，或者前方突然發(fā)生變化，也有必要進(jìn)行跳級降檔。能夠很好的利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)力來(lái)降低車(chē)速是一個(gè)成熟的摩托車(chē)駕駛員掌握的必備技能。

二、跳級減檔帶來(lái)的危害

過(guò)度轉向和降檔通常會(huì )對摩托車(chē)的技術(shù)狀況產(chǎn)生明顯的不利影響。逐級降檔和跳級降檔，兩者之間的比較表明，后者消耗更多的燃油，通常比逐級高25%。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機怠速不穩，火花塞被拆下來(lái)檢查電極，積碳過(guò)多，工作不正常。發(fā)動(dòng)機低速運轉時(shí)，氣門(mén)有明顯異常聲音，排氣管聽(tīng)到“突突”聲，會(huì )出現異常氣味。潤滑油消耗量增加，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)不易熄滅，發(fā)動(dòng)機熄火后不易啟動(dòng)。當摩托車(chē)行駛約40000公里時(shí)，在拆卸和檢查發(fā)動(dòng)機時(shí)，通常會(huì )發(fā)現氣門(mén)推桿彎曲，甚至大大小小軸瓦的合金剝落，這明顯縮短了摩托車(chē)的使用壽命。

三、跳級減檔操作方法的改善

為了改善降檔期間車(chē)輛各部分的嚴重磨損和油耗，在降檔時(shí)，首先應努力做到“穩定和準確”，以實(shí)現平穩運行。齒輪的加減應在高速檔進(jìn)行。因為第五檔和第四檔的加減運算在穩定性和易操作性上優(yōu)于中低檔。離合器和油門(mén)踏板配合不當，檔位選擇不當，不容易造成汽車(chē)突然向前沖，從而造成離合器和傳動(dòng)部件的沖擊損壞。第二需要多多的練習。