一但發(fā)現摩托車(chē)沒(méi)剎車(chē)了，此時(shí)一定要冷靜，千萬(wàn)不要驚慌失措，要沉著(zhù)應對，掌握點(diǎn)應急方法，或許就能化險為夷。

根據路況和車(chē)速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，將高速擋換入低速擋。這樣，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機會(huì )有很大的牽引阻力使車(chē)速迅速降低，可以嘗試用腳去“腳剎”甚至選擇安全的時(shí)機跳車(chē)。

上坡時(shí)出現剎車(chē)失靈，應適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē)，應保持低擋位。如有后滑現象，摩托車(chē)應朝向山坡或安全一面，并打開(kāi)緊急信號燈和鳴笛，引起前后其他車(chē)輛的注意。

下坡剎車(chē)失靈，不能利用摩托車(chē)本身的機構控制車(chē)速時(shí)，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的草地、軟障礙物等（不推薦），給摩托車(chē)造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車(chē)身的一側向山邊靠攏，以摩擦來(lái)增加阻力，逐漸地降低車(chē)速。

摩托車(chē)在下長(cháng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應該踩一下剎車(chē)。既可以檢驗剎車(chē)性能，也可以在發(fā)現剎車(chē)失靈時(shí)贏(yíng)得控制車(chē)速的時(shí)間，也稱(chēng)為預見(jiàn)性剎車(chē)。