1、 拉離合器，進(jìn)擋或退擋，放離合器，加油，輕輕松松的就完成了換檔的動(dòng)作。

2、使用正確的檔拉，如果你的擋位在當時(shí)是能夠提供充分扭力的反應，當時(shí)的輪胎上有極充分的牽引力存在，因此該時(shí)的轉變會(huì )讓你覺(jué)得順暢而且安心，相反，由于檔數的不對，輪胎上并沒(méi)有足夠的牽引力反應，因此在同樣的彎道上，就會(huì )有截然不同的感覺(jué)。

3、如何換檔，由低速檔進(jìn)入高速檔。一般來(lái)說(shuō)，我們在換檔時(shí)的動(dòng)作都是拉起離合器拉桿，左腳挑起或是踏下排擋之后，放回離合器拉桿、加油，這樣不能說(shuō)是錯誤，如果是這樣的話(huà)，當離合器桿被拉起時(shí)引擎轉速是呈現什么樣狀態(tài)？就是急劇的滑落，當你的引擎轉速從滑落的低點(diǎn)在開(kāi)始爬升時(shí)，又因為要換一下檔而抓起離合器，而在度的滑落。因此，即使你在換檔時(shí)不使用離合器拉桿，不用擔心會(huì )對機車(chē)造成損害。我們加油時(shí)，引擎所輸出的功藉由離合器來(lái)傳達，此時(shí)的離合器狀態(tài)是咬合緊密的，如果這時(shí)你稍微的回一下油門(mén)，你可以很明顯的感到一個(gè)間隙存在，在你把檔位變換的時(shí)候，如果你配合的時(shí)間完全正確，那么在引擎轉速而言，絕不會(huì )掉落趕過(guò)1000轉，而變速箱內邊也是非常的順暢。

4、如何由高速檔退至低速檔。即使是新手，由低速擋換至高速檔也不是什么困難的事。但從高速檔退至低速檔的積極作法，就不是挺容易處理好的事了，由于齒輪比與引擎機械結構的關(guān)系，在由高速檔退至低速檔時(shí)一定會(huì )對機車(chē)造成減速的作用(也就是所謂的引擎剎車(chē))如何來(lái)運用此一減速的作用而不妨礙到機車(chē)本身的安定性。要獲得一個(gè)平穩的退檔減速，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是在拉起離合器拉桿開(kāi)始到退至下檔的這個(gè)短暫之時(shí)間中，猛然的打開(kāi)油門(mén)使引擎空轉。

如果你注意過(guò)摩托車(chē)就會(huì )發(fā)現他們在進(jìn)彎前的右手都會(huì )有(抽動(dòng))的動(dòng)作出現，這個(gè)(抽動(dòng))就是在以上所講的，加油使引擎的轉速空轉，由于齒輪比的關(guān)系，當你退至低速擋時(shí)，必定會(huì )使引擎轉速猛然拉高。但，如前所言，在你拉起離合桿而還未踏下排擋時(shí)，如能先行將轉速提高(就是剛剛所講的空轉)則在退擋完成，放回離合器拉桿時(shí)即能獲得一個(gè)平穩的退檔減速。記得，在拉起離合器桿的瞬間，左腳正要退擋之前，右手的猛然空摧油門(mén)之動(dòng)作。將之熟練后，對于彎道上的積極騎乘性絕對有十足的助益的。